目前，大部分生态通风走廊已基本构成，正在发挥作用…“在城市规划建设过程中，有意识地营造出有‘风走廊’或是‘空气走廊’，可以减轻雾霾天气的再次发生，增加热岛效应的产生…但个别生态通风走廊还须要变革强化建设…而“洗手空气廊道”要与南京生态红线的划界联系一起，牵涉到到工业布局调整，牵涉到些利益主体博弈论，必须多部门协同企业因应，联合推展，不有可能蹴而就…中国工程院院士中国建筑设计研究院副院长兼总辟城市规划留出风走廊驱走雾霾必须几十年城市大气中的污染颗粒本可随风而骑侍郎，但就越辟越高的楼房，却把污染牢牢地“锁住”在了海面。上海、杭州、南京、武汉等地辟“风”径，明确提出了“引风刮起霾”的方式，即在城市规划中留出通风的“风走廊”，借由“穿堂风”来落下雾霾。 这样人工“引风”的方式靠谱吗？“穿堂风”知道可以刮起回头雾霾吗？ 南京布局6条通风走廊 今年年初，《南京大气污染防治行动计划》向社会发布，其中首次明确提出“洗手空气廊道”的概念，并具体得出“时间表”：在2014年底前划界城市“洗手空气廊道”，以构成不利于大气污染物蔓延的城市和区域空间格局；在2017年底前，“洗手空气廊道”内废气废气的企业将全面解散。
据理解，在计划中，南京布局了6条生态通风走廊。目前，大部分生态通风走廊已基本构成，正在发挥作用。
但个别生态通风走廊还须要更进一步强化建设。而“洗手空气廊道”要与南京生态红线的划界联系一起，牵涉到到工业布局调整，牵涉到一些利益主体博弈论，必须多部门协同、企业因应，联合推展，不有可能一蹴而就。
城市“走廊”早于有先例 打造出类似于南京这样的“洗手空气廊道”，实质上在国内有数不少先例，如上海夏天多风吹东南风，秋天多是西北风，所以，上海在规划建设浦东新区时，特地腾出了“风走廊”，即世纪大道；武汉市去年在国内首度启动《城市风道规划管理研究》的编制工作，利用气候数据、地理地貌信息、规划和土地利用信息等，对武汉市风道基础条件展开定量分析，创建武汉市风道评价体系，在此基础上明确提出武汉市风道总体布局可行性设想。“在城市规划建设过程中，有意识地营造出有‘风走廊’或是‘空气走廊’，可以减轻雾霾天气的再次发生，增加热岛效应的产生。
”多位环保专家回应，这些生态通风走廊就像城市的一个个大“出有气孔”，可保证郊外的炎热空气吹进来，把主城的热空气移位过来。 要有继续执行究竟的决意 南京市气象台副台长姜有山说道，只不过，南京本身就有一条天然的“风走廊”，即长江。但是，由于长江周边的高层建筑隔绝，使得这条“风走廊”无法被充分利用。 姜有山指出，治霾的关键是增加大气中的污染物，风的因素只是其中一方面，并无法彻底解决雾霾的问题。
“在城市规划中，原本就有‘生态走廊’、‘绿廊’的概念，目的就是强化通风空气互相交换。”东南大学建筑学院副院长董卫教授说道，这个概念就是指国外自学过来的，比如莫斯科、伦敦的城市规划中非常重视绿廊、绿带的布局。
“明确提出概念就要继续执行究竟。”董卫说道，目前，国内一些城市，比如北京、南京都在规划制订时考虑到风廊，但最后规划实行又出了另外一其实，都被建筑蚕食丢弃了。 中国工程院院士、中国建筑设计研究院副院长兼总建筑师崔恺说道，目前“造城热”在新型城镇化建设中加剧，但多数城市在规划时未考量雾霾的影响因素。
现在，各地都在谈节能环保，但一些决策者更加注目节约能源产业的发展，重视的是有表现性的节约能源材料生产，却并不过于推崇较少花钱叛能耗的设计方式。但事实上，设计“风廊”的目的，是将绿色带上入城市，让城市与大自然不要隔绝，建筑也要通过大自然通风、乡土，这一切应靠规划设计来解决问题，而不是靠更好地花钱。
一些城市规划专家也回应，管理雾霾不是短期能解决问题的问题，建筑无序的状态是一个历史时期构成的，必需靠时间渐渐消化。新建的不合理建筑则要等用于届满才能拆毁，所以，确实构成较好的城市环境，估算还要有几十年。
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